輸出用コンテナーにパワーデバイス（車のパワーシート台座）を個包装して詰め込んでいたが、

1. 積載効率が悪い
2. 個包装に時間がかかる
3. コンテナの積み込み作業に時間がかかる
4. パッケージのコストと輸送コストの双方を下げたい

とのことで、当社にご相談がありました。

コンテナーに積めるパッケージの最大寸法（外寸法）が決まっていたため、
限られた容積の中で部品が干渉せず、かつより多くの部品を積載する設計を求められました。

設計して試作品を作っては実機を梱包し、何度も微調整を繰り返して寸法変更を行いました。
最終的には梱包作業現場で作業工程を鑑み、作業しやすいよう治具も企画し、梱包仕様を確定させました。

その結果、1つずつの個包装から集合包装に変わったことで、以下が実現しました。

• 材料費 40%削減
• 梱包作業時間 30%削減
• コンテナ積載効率 30%向上

段ボールでありながら、耐圧強度は1t以上。
さらに、3機種の兼用により材料手配の手間削減や在庫保管の省スペース化にも寄与しました。